OZONE FUSION V1

Diseñado con OZ-CAD

El futuro es ahora. Todas las cometas y velas Ozone están diseñadas con nuestro propio y avanzado software CAD personalizado que controlamos y modificamos con cada nuevo diseño de producto. Al permitir desarrollos técnicos específicamente adaptados, nuestros diseñadores pueden maximizar el rendimiento al tiempo que minimizan los residuos.

Ventaja de ser propietario de la fábrica

Ozone posee su propia fábrica donde se fabrican todas las cometas, velas, tablas, hidroalas, parapentes, speed wings y accesorios. Garantizando un control de calidad manual y los mejores materiales en cada paso, también hay excelentes condiciones de trabajo para los 1.000 empleados.

Double Surface Design

The 100% double surface ram air design creates an enclosed high pressure space between the entire upper and lower surfaces. By completely fairing the lower surface, designing a clean envelope structure and adding ram air inlets, the air pressure created internally helps the upper and lower surface retain positive pressure and tension over its entire area. 

Ram Air Tech

Foil kites and paragliders have been taking advantage of this effect for decades, with the help of ribs it allows to get a proper airfoil shape by creating internal pressure between the upper and lower surface. A well designed ram air envelope will naturally guard against luffing (the moment a canopy starts to flap) and helps support better load distribution throughout the entire sail.

Supporting Internal Rib Structure

The internal rib structure supports both sail layers and helps the wing smoothly deal with dynamic pressure differentials when the wing’s angle-of-attack changes. Should any water enter inside the wing, mesh panels positioned at the rear of each rib panel allow water to flow through each rib and be expelled via the water drainage holes.

Air Intake Valves

Inspired from wingsuits, they allow air to enter into the internals. They have been specifically designed to keep water out by using a valve system. 

Water Drainage Holes

In the rare event water does come inside the wing, there are four drainage holes on the trailing edge, two near the strut and two more on the tips. 

Streamlined Tip Junction 

To maintain smooth aerodynamics where multiple sections are joined at the Fusion tips, the last upper and lower surface panels are split  to connect to the highest and lowest point of the leading edge tube. A closing panel is added to the split trailing edge in order to maintain even pressure inside the internals. 

Lower Surface Zipper

To minimise weight, the Fusion has only one zip on the lower surface that allows access to the inflate/deflate valves on the leading edge and strut. It also allows access in order to replace a bladder with no added difficulty compared to a single surface wing. 

Asideros rígidos

Las empuñaduras delanteras y traseras ergonómicas de fibra de carbono con empuñadura de EVA proporcionan el máximo control y comodidad con un tacto y una respuesta increíbles. El soporte de la empuñadura delantera incorpora un parachoques blando para proteger la cabeza y la tabla durante las salidas al agua.

Dacron de alto rendimiento un 20% más ligero y rígido

El Dacron de 125 g de rendimiento del borde de ataque también se utiliza en el puntal. Combinado con las nuevas empuñaduras rígidas, ¡los niveles de conexión te hacen sentir como si fueras parte del viento!

Borde de ataque precargado

El uso de un material Dacron de alto rendimiento, rígido y resistente, ha permitido a nuestros diseñadores precargar el borde de ataque y darle forma para que experimente una deformación drásticamente menor bajo carga.

Combinado con la forma optimizada de la vela y los paneles horizontales para una cubierta más ajustada, el Flux ofrece enormes ganancias de rendimiento aerodinámico.

Borde de ataque y puntal reforzados

El borde de ataque y las costillas están reforzados en las zonas de mayor tensión para garantizar que la cometa mantenga su forma y rinda al máximo.

Refuerzos internos

Lo que hay en el interior también cuenta: refuerzos internos para mejorar la robustez y la durabilidad, como la costura de cierre del borde de ataque, con hilos de elevada resistencia y doble capa de dacron + cinta de sellado Insignia.

Costillas Direct Connect

Nuestro método de construcción Direct Connect mejora la distribución de la carga entre el borde de ataque, las costillas y la cúpula. Las costillas van conectadas directamente al borde de ataque y llevan refuerzos internos y externos. Este exclusivo método de fabricación garantiza que se mantengan unos perfiles limpios y con la tensión óptima en la cometa.

Costuras planas solapadas

La fabricación con costuras planas solapadas mejora el control de la vela y le aporta líneas más limpias.

Válvulas de aire de flujo rápido

Las válvulas de aire de flujo rápido tanto en el borde de ataque como en el puntal facilitan el inflado, el desinflado y el embalaje.

Cámara de aire de fabricación exclusiva

Nuestras cámaras de aire las fabricamos nosotros mismos con maquinaria de soldadura propia y vanguardista. En todas las zonas de desgaste potencial se aplican capas dobles.

Asa de despotenciación/Surf

El mando de despegue/surf en la parte delantera del borde de ataque ofrece un mayor control cuando se vuela la vela con una sola mano y cuenta con un acolchado suave en los nudillos para mayor comodidad.

Línea de arnés de ala (opcional)

Rápida y fácil de instalar, nuestra línea de arnés Wing es un diseño delgado y ligero con un bungee interno que se contrae cuando está desenganchado para mantenerse fuera del camino.

Cinturón para el ala

El cinturón es fino y ligero, con una hebilla de cierre robusta y ajustable. Se conecta a la línea del leash mediante un nudo de alondra. Si la potencia te sobrepasa o pierdes el control, suelta el ala y se despotenciará sobre la línea de leash. Nuestras alas se entregan de serie con un cinturón preinstalado en la línea de leash.

Suelta rápida del ala

La suelta rápida es fácil de usar, y está pensada para riders que prefieran la seguridad adicional de soltarse del ala de manera rápida y segura. Es compatible con el leash del cinturón o con un arnés. Esta suelta rápida se vende por separado.

Muñequera para el ala (opcional)

La muñequera se cierra con velcro y tiene una suave capa interior de neopreno. Se conecta a la línea del leash uniendo ambos bucles. Si la tracción te supera o pierdes el control, suelta el ala y se despotenciará sobre la línea del leash. La muñequera se vende por separado.

Conexión de la línea del arnés

Se puede fijar una línea de arnés alrededor de los soportes del manillar o del tubo para personalizar las preferencias del piloto.