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¿GRIP 4 O GRIP 3 SLS? NO TE PREOCUPES, TE TENEMOS CUBIERTO, NO IMPORTA SI ERES UN RIDER DE QUAD O THRUSTER WAVE, ¡EN TODO TIPO DE CONDICIONES!
VOLUMEN: 60 / 69/ 76 / 81 / 87/ 93 / 99 / 107
DUOTONE GRIP 4 SLS
¿GRIP 4 O GRIP 3 SLS? NO TE PREOCUPES, TE TENEMOS CUBIERTO, NO IMPORTA SI ERES UN RIDER DE QUAD O THRUSTER WAVE, ¡EN TODO TIPO DE CONDICIONES!
VOLUMEN: 60 / 69/ 76 / 81 / 87/ 93 / 99 / 107
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En lugar de crear tablas especiales onshore, sideshore o incluso asimétricas que solo funcionan en condiciones/lugares muy limitados. Estas tablas pueden darte una ligera ventaja en condiciones súper extremas, pero las tablas personalizadas también suelen resultar una sorpresa. Nuestras placas GRIP SLS evolucionan constantemente en diseños y construcciones para garantizar que estemos continuamente a la vanguardia del desarrollo con más de 40 años de experiencia. Las llamamos tablas de olas de la Copa del Mundo porque están diseñadas para satisfacer lo mejor de lo mejor en todo tipo de lugares alrededor del mundo, desde condiciones orientadas a saltos como Pozo hasta condiciones de oleaje de fondo como Hookipa. Durante el desarrollo, las principales aportaciones provinieron del dos veces campeón mundial de olas de la PWA, Víctor Fernández, y del futuro contendiente al campeón de olas mejor clasificado, Marc Paré. Estos muchachos no son sólo dos de los mejores navegantes de olas del planeta, sino que ambos tienen un estilo de navegación muy orientado a la competición. Por eso, en lugar de exigir formas súper especializadas y extremas, siempre apuntan a:
Bueno, ¿no es eso exactamente lo que todos esperamos de nuestra tabla de olas? Y por eso Marc y Victor son nuestros activos más importantes en el proceso de desarrollo. De hecho, todas nuestras tablas de producción GRIP SLS son réplicas exactas de sus mejores tablas de la gira PWA. Ahora la pregunta más importante que debes hacerte es qué configuración de aletas se adapta mejor a tu estilo de conducción personal:
Esto es lo que hicimos con la línea 20.24 GRIP SLS:
No hay 5 cajas de aletas de configuración múltiple: esto solo agrega peso y resistencia innecesarios y siempre es un compromiso ya que cada configuración de aletas requiere una forma de tabla diferente (forma de fondo y riel, contorno, línea de balancín) para explotar todo su potencial. También evita que la tabla se vuelva pesada o pegajosa. Además, encontrar una buena configuración que funcione con 5 cajas es todo lo contrario de plug & play. El mini mástil reduce el peso en la zona crítica de la punta. También reduce el riesgo de perder la base del mástil y al mismo tiempo proporciona la cantidad justa de ajuste de longitud para todos los estilos de navegación y tamaños de velas. Las mini cajas de aletas laterales ya no ofrecen ningún ajuste para evitar que se pierdan las aletas. Ahora toda la capacidad de ajuste para diferentes estilos de navegación y tamaños de velas se realiza únicamente a través de las aletas centrales: ¡sencillo y liviano! Nuestro diseño exclusivo basado en más de 40 años de experiencia fue perfeccionado por el director de construcción de la junta directiva de DUOTONE y gerente de QR, Vasin Siritho. Incluso se optimizó el peso de la obra de arte minimizando las pesadas pegatinas de PVC. Todos estos esfuerzos se suman a una notable reducción de peso de 400-500 g (dependiendo del tamaño de la tabla) sin comprometer nuestra durabilidad a prueba de bombas: ¡FUERTE-LIGERO-SUPERIOR! Además, simplemente funcionan al máximo nada más sacarlos de la caja, simplemente conéctelos y destrúyalos.
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