GOYA MARK 7 X

Freerace.

Performance, fun, freeride rapide et facile.

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855,00€

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Equilibre, puissance et contrôle pour tirer le meilleur parti du vent et des paysages marins disponibles. Un nouveau profil combiné à une torsion unifiée de bas en haut donne à la voile une sensation de maniabilité plus légère mais toujours avec une excellente puissance et un excellent contrôle.

Caractéristique de maniabilité : une longueur de flèche plus courte dans toutes les tailles crée un aspect plus élevé pour un meilleur contrôle et une meilleure stabilité pendant les manœuvres. Manipulation globalement améliorée et voile plus efficace et plus légère.

Disponible en 5,4, 5,8, 6,2, 6,6, 7,2, 7,8, 8,5 mètres carrés.
Construction X, fenêtre X-Ply, panneaux X-Ply.
Disponible en Fuchsia avec logos Jaune Fluo.

XConstruction :
Panneau de fenêtre principal : le film X-Ply de 6 mil comprend une fibre Ultra-PE qui offre une résistance à l'étirement à module élevé et une résistance à la déchirure élevée. La configuration de la fibre permet des performances maximales de la fibre tout en se fondant dans l'arrière-plan.
Panneaux de fenêtre supérieurs : Les styles X-PLY ® en polyester Dimension-Polyant de 5 mil sont conçus pour réduire l'étirement et augmenter la résistance à la déchirure.
Panneaux du haut du corps : les styles X-PLY ® en polyester Dimension-Polyant de 5 mil sont conçus pour réduire l'étirement et augmenter la résistance à la déchirure.
Panneau pied/pointe : 4 mil Aramid Scrim a un canevas amélioré avec des fibres à plus grand denier, tout en conservant l'aramide X-PLY ® haute ténacité. Il présente une bien meilleure résistance à la déchirure et à la perforation.
Les rubans de contrôle d'étirement en carbone sont produits à partir de faisceaux de fibres de carbone précontraintes pour garantir un faible étirement et un frisage nul. L'adhésif PSA amélioré permet une adhérence agressive. L'utilisation de ces bandes permet un renfort de patch et de voile plus léger et plus efficace.
Double couture autour de la fenêtre principale.
Renfort de bord en Dacron Leech.
Bord arrière replié sur le manchon du mât pour éviter l'effilochage.

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