SEVERNE ALIEN 2021

Le programme de développement Alien a été lancé lorsque la déception de boulonner un hydroptère à une planche à voile normale a été réalisée. En analysant et en acquérant une compréhension approfondie des nouvelles variables introduites par le foil, nous avons vu qu'un équipement spécifique orienté foil était nécessaire pour élever l'expérience à une véritable sensation de planche à voile; dynamitage dans le contrôle et la sculpture des virages plutôt que de l'équilibre sur le dessus, taillant nerveusement.

Les différences entre l'Alien et un freeride normal sont nombreuses; forme, longueur, rocker, stance, à peu près tout. Mais cette nouvelle géométrie fonctionne en conjonction avec le foil et le gréement pour offrir un équilibre et un nouveau monde de planche à voile à tout véliplanchiste compétent. Il ouvre plus d'endroits à la planche à voile et peut doubler ou tripler vos jours sur l'eau.

Suffisamment stable pour vos premiers vols, l'Alien possède les détails bien pensés pour offrir des performances afin de ne pas être dépassé.

COMPACT FONCTIONNELLEMENT
LE VOLUME
La distribution du volume est très importante sur une planche à foil car elle peut être utilisée dans des vents beaucoup plus légers que ce dont vous avez besoin pour waterstart. La remontée est donc une considération importante, et l'Alien a suffisamment de volume vers l'avant pour permettre la technique de remontée traditionnelle avec un pied de chaque côté de la base du mât. Beaucoup de volume dans la moitié arrière de la planche vous permet d'entrer dans les sangles avant même que la planche ne bouge, puis de démarrer sur le foil.

LONGUEUR
Une longueur plus courte réduit l'effet de levier et la portance requis par le foil pour sortir la planche de l'eau et la maintenir là. Ainsi, l'Alien est beaucoup plus courte que les planches de freeride normales, mais a encore assez de longueur pour pouvoir utiliser la zone du nez pour une force descendante à haute vitesse, équilibrant la portance du foil. Avoir une certaine longueur à l'avant adoucit également la rentrée, minimisant les atterrissages catastrophiques.

LARGEUR
La largeur de la planche correspond à la largeur des feuilles pour lesquelles elle est conçue. Trop large et la planche a trop de poids sur le foil et il est facile de maîtriser le foil ou de ne pas avoir assez de support. Trop étroit et la feuille peut dicter la direction de la planche. Nous équilibrons donc les choses - les largeurs des extraterrestres mesurent 65 à 75 cm de large et sont conçues pour des feuilles de largeur similaire.

ÉQUILIBRE
La planche n'est qu'une partie unique de la planche à voile à foils et doit fonctionner en harmonie avec les autres composants; le foil et le rig.
La géométrie des 3 composants (Foil, Board, Sail) travaille ensemble pour favoriser une position droite. Cela ne nécessite que de petits mouvements pour le cycliste pour équilibrer la conduite - moins d'effort et une réponse plus rapide pour contrôler l'augmentation ou la diminution de la portance.
Avec tout fonctionnant ensemble, l'équilibre du vol est sans effort.

PISTE DE MÂT
Pour atteindre l'équilibre, la voie du mât est positionnée plus en arrière pour maintenir le gréement vertical plutôt que la position arrière traditionnelle. Un gréement vertical est plus stable et positionne le CoE des voiles directement au-dessus de la portance de l'aile avant.

PIEDS
Les pieds du pilote sont positionnés de chaque côté de l’aile avant et les sangles sont plus rapprochées pour une position plus droite. Cela permet des mouvements plus petits pour maintenir la garniture du foil, et maintient le poids du cavalier directement au-dessus de l'élévateur du foil.

La position de foiling est plus tournée vers l'extérieur vers le rail. Moins de charge sur le gréement signifie que les angles de torsion nécessitent plus de bâches de gréement, et pour se sentir à l'aise dans cette position, le pied arrière est à proximité du rail et l'angle de la sangle avant est réduit.

CONTOURS

GÉOMÉTRIE INFÉRIEURE

La forme inférieure de l'Alien comporte 2 parties; la moitié avant pour gérer les touch-downs et la moitié arrière pour accélérer jusqu'à la vitesse de décollage.

1. De la trajectoire du mât vers l'avant, tout rend les atterrissages aussi doux et moins violents que possible. Grands biseaux, rails repliés, beaucoup de lifting du nez. Les grands angles sur tous les bords le rendent très tolérant lorsque le nez se connecte à l'eau de n'importe quelle direction - cela empêche le nez de se coincer et de trébucher, et souvent simplement redirige le nez dans les airs.

2. De la voie du mât, tout est question de décollage. Rails pointus, rocker plat, contour parallèle. La forme inférieure est plate pour une traînée minimale et comporte de grandes découpes pour permettre à la queue d'être abaissée pour incliner la planche vers le haut pour l'accélération et le décollage.

GÉOMÉTRIE DU PONT

Les contours du pont ont été conçus pour permettre à la zone de nez d'être utilisée comme une voile pour créer une force d'appui à des vitesses plus élevées. Cet effet peut être utilisé pour équilibrer l'augmentation de la portance du foil. En orientant la planche au vent et en présentant la zone du nez au vent, la forme concave du pont se remplit de vent et maintient l'avant vers le bas.

LA LUMIÈRE EST JUSTE
Lorsque vous essayez de faire voler quelque chose, la lumière a raison. Tout poids supplémentaire nécessite plus de portance de la feuille, donc la nécessité absolue de chaque élément est soigneusement évaluée. L'Alien est spécialement conçu pour la planche à voile et les foils de planche à voile utilisent des bases Tuttle, donc une seule boîte Tuttle profonde renforcée est installée.

Voler au-dessus du clapot élimine la majeure partie de l'impact, de sorte que des coussinets de pont plus minces permettent des économies de poids.
Toute expérience d'apprentissage implique quelques erreurs, donc des renforts de nez supplémentaires aident à minimiser les dommages. Et de nouveaux patchs latéraux sont placés pour gérer la montée sur la planche lors de la remontée. Avec le poids de swing réduit de la longueur de la planche courte, ces ajouts sont facilement équilibrés.
Le sandwich entièrement en PVC avec des peaux de carbone et de verre S en fait un produit haute performance.

LA LUMIÈRE EST LE VOL