TAILLE TÊTE REDUITE
LA RÉDUCTION DE LA SURFACE DE LA TÊTE AUGMENTE LA STABILITÉ ET CONTRÔLE LA VOITURE ELLE RÉDUIT LE MOUVEMENT DE LA VOILE SUPÉRIEURE POUR CORRESPONDRE À LA TRAÎNÉE INFÉRIEURE DU FOIL
REDUCED LOOSE LEECH
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REDUCED LOOSE LEECH
FLOTTEMENT DE LA CHUTE RÉDUIT, ADAPTÉ AU FAIBLE FLUX D'AIR
COINS XPLY
LES CHUTES AU FOIL PEUVENT ÊTRE DIFFICILES - C'EST POURQUOI NOUS UTILISONS XPLY POUR TOUTES LES PARTIES EXPOSÉES DE LA VOILE (PIED, POINT D'ÉCOUTE, DESSUS)
BÔME COURTE >< LOTTES ÉTENDUES
LE SOUHAITE SUPER COURTE AMÉLIORE CONSIDÉRABLEMENT LA MANIABILITÉ TANDIS QUE LE LATTE DE PIED ALLONGÉE ÉVITE LA VOILE NE DEVENAIT INSTABLE EN FOIL
HYPERCAM 2.0
UNE TOTALE NOUVEAUTÉ À LA TECHNOLOGIE INÉGALÉE : LA RÉVOLUTION DES CAMBERS À LONGUEUR RÉGLABLE – POUR UNE ROTATION OPTIMISÉE ET DE MEILLEURES PERFORMANCES
INDUCTEUR DE MANCHON
LE MEILLEUR DES DEUX MONDES :
- MÊME VITESSE DE GRÉEMENT ET ROTATION COMME UNE VOILE NON CAMBER
- MÊME FLUX D'AIR OPTIMISÉ AVEC UNE INDUCTION DE CARROSSAGE
COINS XPLY
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HYPERCAM 2.0
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