DUOTONE DUKE SLS 2026

IMAGINEZ LA FUSION DES QUALITÉS JUMP N’ RIDE FREEMOVE DU DUKE AVEC LES CAPACITÉS DE VAGUES DU SUPER HERO D/LAB. MISSION IMPOSSIBLE POURRIEZ-VOUS DIRE - MAIS POUR NOUS, C'ÉTAIT LA MOTIVATION FONDAMENTALE DERRIÈRE LE DÉVELOPPEMENT DU TOUT NOUVEAU DUKE SLS !
Le retour du DUKE en tant que voile Jump N’ Ride à 5 lattes il y a 2 ans a été un succès majeur. Elle est instantanément devenue la voile la plus utilisée et la plus populaire dans les ION CLUB et DUOTONE PRO CENTERS du monde entier.

Avec le DUKE SLS, nous poussons désormais ce concept à l'extrême ! Mais au lieu de simplement échanger les matériaux, nous avons développé cette voile à partir de zéro pour utiliser tout le potentiel des matériaux et pour donner à cette voile un caractère supplémentaire. En effet, selon la planche, la DUKE SLS se comporte comme un caméléon :

Sur les planches mono-ailerons à faible traînée (par exemple les planches Freewave ou les petites planches Freeride), la DUKE SLS a une légère traction vers l'avant (similaire à la DUKE originale).
Sur les planches de vagues à plusieurs ailerons à traînée plus élevée, en revanche, la traction est répartie uniformément sur les deux mains. Sur ces planches, la nouvelle DUKE SLS a une sensation très similaire à la SUPER_HERO D/LAB, ce qui la rend vraiment adaptée même aux conditions de navigation dans les vagues.
Mais comment cela a-t-il été possible ?

Eh bien, c'est une combinaison d'un concept de voile extrêmement sophistiqué (mise en forme 3D, motif de torsion et répartition du profil) et de l'utilisation de poches de lattes CARBON XPLY. La DUKE SLS présente une position de tirant d'eau légèrement vers l'avant, mais avec une flexibilité définie. Nous appelons cela le CONCEPT DE DÉFINITION DU PROJET. Normalement, ce n'est pas une option pour les voiles avec des lattes époxy « souples », car tout mouvement de tirant d'eau réduit la plage de vent. Mais c'est là que les poches de lattes CARBON XPLY entrent en jeu : comme le carbone n'a pratiquement aucune élasticité, il bloque les lattes et donc le tirant d'eau dans sa position définie - en fait assez similaire à une latte en carbone.

Croyez-le ou non, de cette façon, nous avons pratiquement fusionné les avantages de l'Original DUKE avec ceux du SUPER HERO D/LAB pour créer la voile Wave><Freewave ultime à 5 lattes.

Ok, donc la DUKE SLS ressemble à la SUPER_HERO D/LAB - mais qu'en est-il de la puissance à bas régime ? Les voiles de vagues à 5 lattes offrent un excellent contrôle, mais souffrent généralement dans les bas régimes car plus de lattes rendent le gonflage de la voile plus difficile pour le vent. C'est pourquoi nous avons incorporé le concept BATTEN FREE CENTER que nous utilisons déjà sur le SUPER_HERO et l'Original DUKE. Au lieu de la distribution uniforme habituelle des lattes, la DUKE SLS présente un espace plus grand entre la latte de pied et la latte au-dessus du wishbone. Cela facilite le gonflage de la zone du wishbone, ce qui permet d'obtenir une puissance à bas régime similaire à celle d'une voile à 4 lattes.

Mais c'est encore mieux : grâce à l'utilisation supplémentaire de CARBON XPLY dans les zones de charge élevée du haut et du point d'amure, ainsi qu'à une disposition de panneaux STRIPPED TO THE MAX, nous avons pu réduire le poids de 400 à 500 g par rapport à la DUKE originale.

Alors, qu'est-ce qui vous fait attendre ? DUKE SLS, la première voile qui combine les avantages d'une voile Freewave avec une voile de vagues vraiment performante.

FrançaisCaractéristiques principales
CARACTÈRE CHAMELEON
La première voile combinant les avantages d'une voile Freewave avec une voile de vagues vraiment performante
SLS >> RÉSISTANT-LÉGER-SUPERIEUR
400-500 g plus légère que l'original DUKE
CENTRE SANS LATTE
Espace plus grand entre la latte de pied et la latte au-dessus du wishbone >> meilleur gonflage (= puissance de planing) dans la zone du wishbone et stabilité améliorée dans la zone supérieure de la voile
Spécifications de l'écoute de queue VTS
Chaque voile porte des indications visuelles définies individuellement pour l'extension d'écoute correcte (nécessite une bôme VTS TAIL).
iROCKET 2.0
Tension individuelle des lattes calibrée en usine à l'aide d'une clé dynamométrique
PARE-CHOCS SUPER LÉGER avec fente VTS
La protection la plus légère du marché. La fenêtre de visualisation en vinyle intégrée permet de repérer le bord inférieur du mât. Une fois la coupe parfaite trouvée, le patch Velcro en option peut être utilisé pour « sauvegarder » cette position, ce qui permet de gagner du temps et d'assurer des performances maximales.