LOFTSAILS OXYGEN 2024/25 ORANGE HD

Lancé en 2000, Oxygen s'est imposé comme une voile de freeride fiable et éprouvée, dotée d'un riche héritage.

En tant que véritable voile de freeride, Oxygen est conçu pour simplifier l'expérience de navigation. Il est facile à installer, accélère rapidement et offre une vitesse impressionnante sur le parcours. Avec le centre d'effort concentré autour du rider et une distribution de puissance fluide, une fois en mouvement, Oxygen retombe naturellement dans une position engagée.

Cependant, derrière son apparente facilité d'utilisation se cache un véritable design de freerace qui peut rivaliser avec les performances des voiles équipées de cambers dédiés.

Les courbes de guindant et la chute d'Oxygen sont méticuleusement configurées pour offrir une plus grande réactivité de réglage. Cette réactivité est la clé des performances étendues de la voile, lui permettant à la fois de fournir un grognement de slalom par vent faible et des performances élégantes dans des vents plus forts.

Pour améliorer encore son potentiel haut de gamme, tous les Oxygen sont dotés de systèmes de lattes tubulaires que l'on trouve généralement dans les conceptions de compétition. Les spécifications de lattes sélectionnées ont été révisées pour offrir une conduite plus orientée vers le foil.

La plage de vent naturel de l'Oxygen est déjà large, mais elle est encore élargie avec l'inclusion de deux œillets d'écoute. L'œillet supérieur au-dessus de la latte transversale alimente la voile dans des conditions de vent léger, tandis que l'œillet inférieur sous la latte transversale permet de la réduire dans des vents nettement plus forts.

Oxygen ne fait aucun compromis sur la qualité de fabrication. Tout comme ses précédentes itérations, toutes les tailles sont disponibles en deux variantes de construction. L'option standard comprend des panneaux extérieurs de 3,5 mil, une fenêtre centrale monofilm et des panneaux supérieurs de carrosserie bi-plis. La version HD va encore plus loin avec des panneaux extérieurs de 3,5 mil, une fenêtre centrale xply de 4 mil et des panneaux supérieurs de carrosserie quad-axiaux de 2 mil.