SIMMER STYLE G7 FLYWAVE

Le Flywave a acquis une réputation de  une planche à vagues de haut niveau et de haute performance pour les professionnels et les marins de haut niveau dans les meilleurs endroits  le monde, mais il est tout aussi bien aimé par les intermédiaires et dans des conditions moins que parfaites. L'héritage de la Flywave remonte à un rocker développé pour Kai Katchadourian’s Peahi board. Le  le contour basé sur l'aileron a été développé avec Marc Paré, qui est maintenant de retour dans l'équipe.  La bascule à courbe constante offre beaucoup de soutien sous le pied de mât, ce qui contribue à l'énorme plage de vitesse de la Flywave. Le contour ailé combiné une capacité à terminer le bas tourner dans un style vertical avec une bonne adhérence sur le dessus.

Dans le développement de G7 Flywave, nous avons pour la première fois depuis quelques années fait quelques mises à jour de forme. La première mise à jour concerne la longueur de la queue. Comme certains l'auront remarqué, les G6 Flywave 72 et 99 ont déjà des queues un peu plus courtes et donc plus larges que le reste du groupe. Pour le G7, le 78 et le 84 ont la même queue raccourcie et, dans une certaine mesure, le 90. La queue plus courte rend la planche plus vive dans le virage inférieur, ce qui lui permet d'aller encore plus vertical tout en donnant à la planche un meilleur flux dans le virage supérieur. Le 98 obtient plutôt une queue un peu plus longue et plus étroite, pour ajouter un support de rabotage précoce pour les gros gars et les grandes voiles.

Nous avons également développé une nouvelle taille, la Flywave 107 L. Au cours de notre processus de prototypage, le 107 a reçu des critiques élogieuses, à la fois de marins lourds et de marins de poids moyen souhaitant une véritable planche flottante.

Le deuxième changement incorporé dans toutes les tailles est une nouvelle disposition de forme de fond à l'arrière de la planche.  Après plusieurs années de développement, notre concepteur de planches, Ola Helenius, a mis au point un tout nouveau design Flywave qui utilise les mêmes rockers centraux qu'auparavant, mais qui présente un vee accru et accéléré dans la queue ainsi qu'un tunnel concave approfondi à l'intérieur du vee. Essentiellement, ces deux changements s'équilibrent.  Les deux caractéristiques augmentent la bascule de queue le long du rail et à l'intérieur du concave respectivement, mais tandis que la bascule de rail accrue donne à la planche une sensation de rail à rail plus rapide et un virage plus oblique, le tunnel concave ajoute plutôt de la stabilité sur le rail.