PATRIK AIR-STYLE 2022

Aspect optique et repose-pied :
Le coussinet antidérapant à rainures en diamant de 6 mm d'épaisseur a 2 couches supplémentaires pour une forme ergonomique juste sous la sangle et ainsi qu'une sous-couche supplémentaire en éponge douce de 6 mm qui lui donne un total de 12 mm, très agréable et confortable avec une adhérence supplémentaire.

Façonner:
Une ligne de rocker courte et rapide avec une capacité de planification et d'accélération très précoce est nécessaire pour effectuer autant de mouvements que possible sur une courte distance.

Scoop-Rocker :
Ligne de rocker rapide avec une excellente capacité de planification et d'accélération et une touche de rocker arrière pour plus de pop.

Répartition des volumes :
Très épais sous la sangle arrière pour un maximum de poussée pour planer tôt, accélérer, remonter au vent et pop.

Contour:
La longueur courte avec la largeur de nez normale rend la planche légère et compacte et la fait tourner plus rapidement. Le milieu large pour une planification précoce et une plate-forme stable lors du glissement, de la rotation et de la rotation sur l'eau. Largeur de queue réduite derrière la sangle pour moins de surface mouillée et un meilleur enfoncement de la queue lors de la poussée pour le pop.

Forme inférieure :
Un panneau plat en V sous le rail de mât pour une capacité de glisse maximale et un léger double concave sous les sangles pour absorber le clapot et un léger meilleur suivi avec l'aileron court utilisé.

Rails / Tuck :
Super doux dans la zone du nez pour une glisse maximale mais un peu plus nerveux au centre pour garder la planification et l'accélération et net dans la queue pour une libération d'eau propre et une vitesse de pointe.

Forme du pont :
Le pont en forme de dôme dans la zone de la queue pour plus d'adhérence sous le pied arrière et assez plat sous le pied avant le rend plus confortable à rouler en position de marchepied.

Boîtes à ailerons :
Deep Tuttle box Foil ready.

Insertions :
Tous les doubles inserts avec 4 positions pour l'anti-torsion et des possibilités supplémentaires de changer l'angle et la largeur pour différentes tailles de pieds et styles de conduite.