PATRIK SLALOM 2022

Aspect optique et repose-pied :
Le coussinet antidérapant à rainures en diamant de 4 mm d'épaisseur a une sous-couche en éponge douce supplémentaire de 6 mm, ce qui lui donne un total de 10 mm et est très agréable et confortable.

Scoop-Rocker :
Le léger plat supplémentaire plus long entre les sangles rend la planche plus stable et ne réagit pas à la pression du pied aussi rapidement qu'un slalom et est donc plus tolérante et maintient sa vitesse plus constante.

Répartition des volumes :
Position des pieds uniforme pour des performances maximales et une position corporelle équilibrée. L'épaisseur de la sangle avant jusqu'au nez est réduite pour sa légèreté tout en gardant suffisamment de flottaison dans des conditions non planifiées.

Contour:
Le contour est identique à la même taille de largeur de planche que le Slalom mais est prolongé au centre jusqu'à la longueur supplémentaire. L'effet de contour légèrement plus parallèle dans un peu plus de stabilité.

Forme inférieure :
Le V double concave avec des plats latéraux stabilisants du nez à la sangle avant absorbe le clapot et offre une conduite confortable. Le panneau plat en V sous les sangles libère l'eau sur le rail au vent lorsque la planche est poussée sur le rail sous le vent et augmente donc l'accélération et la vitesse et permet à la planche de manœuvrer de manière contrôlée grâce aux jibes.

Rails / Tuck :
Les rails boxy dans la zone de la sangle sont confortables et puissants pour pousser contre l'aileron et conduire la planche à la vitesse maximale et la laisser voler au-dessus du clapot. Les rails devant les sangles vers le nez sont très carrés par rapport à l'épaisseur et laissent l'eau s'écouler du rail bas avec moins de frottement.

Forme du pont :
Un pont plat sur toute la planche est la plate-forme stable dans des conditions et des empannages non planifiés.

Boîtes à ailerons :
Boitier Short Tuttle pour 100, 110 et le boitier Deep Tuttle Foil pour 120, 130, 140, 150.

Insertions :
Position de la sangle intérieure et extérieure à l'avant et à l'arrière avec chacun 4x trous pour des réglages individuels.