KT GINXU FULL CARBON

Kai Lenny : "Le plus grand changement apporté aux planches de foil depuis le début du foil."

Keith Teboul: «La gamme Ginxu marque un nouveau chapitre dans les planches de foil pour à la fois une conduite haute performance et une facilité d'utilisation d'entrée de gamme.

Nous sommes époustouflants et devenons de plus en plus excités à chaque fois que nous les montons. Le design révolutionnaire du Ginxu comprend le Step Bottom (breveté), une découpe sur tout le 1/3 arrière inférieur de la planche, y compris la boîte à foil. Cela crée une connexion sans précédent avec le foil, en fait la connexion la plus directe de toutes les planches de foil à ce jour. C'est comme le contrôle de la gravité. Pour les touchés, cela réduit l'accrochage et la décélération conduisant à rester coincé ou à tomber, car lorsque le bas de la planche recontacte maintenant l'eau, la section arrière et le foil sont toujours "en l'air", vous recevez donc une portance automatique et pouvez facilement reculer. Le plus surprenant de tout, c'est qu'il est incroyablement facile de décoller au départ, car dès que vous prenez un peu de vitesse sur l'eau et que la planche commence à remonter à la surface de l'eau, même si les 2/3 avant du fond de la planche est toujours dans l'eau, le foil est déjà hors de l'eau et vole, créant un Ultra Boost, vous permettant d'aller beaucoup plus vite que les conceptions traditionnelles. Voici l'histoire complète de la naissance du Step Bottom (breveté) : les besoins exigent un changement, et à l'été 2020, Kai est venu voir Keith en ayant besoin de trois choses. 1. plus de contrôle de son foil 2. moins de rattrapage lors de manœuvres radicales et 3. encore moins de swing weight. Cela a toujours présenté un catch-22. Étirez une planche en longueur pour qu'elle soit plus fine et donc plus proche du foil, et la configuration devient beaucoup moins agile. Optez pour une forme compacte, ajoutez des découpes si possible, et vous avez une planche plus agile mais moins connectée au foil, et aussi plus encombrante. Mais Keith avait déjà une idée en tête. Elliot Leboe, waterman de longue date et véliplanchiste pionnier, kiteboarder et maintenant foiler, est l'un des meilleurs vidéastes de Maui et un pilote KT R&D. Il a accumulé plus d'images de foilers dans plusieurs disciplines que probablement n'importe qui. Après avoir regardé des heures de foiling pour divers projets, Elliot a remarqué que la plupart du temps, lorsque les gens plongent, ce n'est pas parce que la planche est courte, mais que lorsque la planche touche le sol, la section arrière « tient » la planche, et ainsi de suite avec l'élan, le cavalier va voler au-dessus de l'avant.

Ses images ont validé l'idée initiale de Keith de retirer la section inférieure arrière et ont confirmé la nécessité d'ajouter des rails plus nets sur la section inférieure biseautée, de sorte que, comme une planche de course, les rails se libèrent immédiatement de l'eau, permettant de décoller avec le moins de frottement possible. L'idée était née. Keith a immédiatement créé des prototypes dans les tailles 25/35/80/110 L. L'équipe de test de Keith, Kai, Elliot et Casey a parcouru la gamme, chassant des endroits à travers Maui où personne ne pouvait les voir, apportant parfois des sacs de planche dans l'eau, ou si quelqu'un passait par un downwind, sortant du foil et couler la planche, pour que personne ne puisse voir le fond. Mission furtive. Nous étions tous époustouflés. Kai a tout de suite commencé à tirer des combos avec plus de vitesse et de fluidité que jamais auparavant. Keith et Elliot ne pouvaient pas croire à quel point le foil devenait réactif. Et Casey, pilotant les plus grandes tailles, n'arrêtait pas de dire à quelle vitesse ces planches décollaient. Le talon d'Achille de ces prototypes était la construction et la durabilité. La découpe constituait un point faible évident, et Kai l'a trouvé assez rapidement, cassant ses premiers prototypes. De retour à l'usine, Keith, Thierry, Byran et Mike ont réalisé qu'en fabriquant le noyau de la planche en mousse haute densité, plutôt qu'en mousse standard, ils créeraient une structure de base beaucoup plus solide et augmenteraient encore plus la réactivité de la planche. Ils avaient atteint une durabilité ultra serrée. Full PVC Sandwich, Carbon Monocoque Construction, S-Glass, pas exactement vos standards en foilboards. Kai a été appelé, et ces prochains prototypes ont non seulement été à la hauteur de ses coups véhéments, mais les performances ont encore été augmentées. Bénéficiant de nos connaissances dans les constructions de planche à voile, où les planches de vagues résistent aux doubles boucles avant, nous sommes en mesure de réaliser une planche qui dure tout simplement, point final. Le Ginxu est encore jeune, mais ses avantages ont déjà été maintes fois prouvés. C'est audacieux, c'est nouveau et cela redéfinira la prochaine génération de ce qui est possible en foil. Tous les riders de KT Surfing disent la même chose : quand puis-je avoir le mien ?