Ensemble d'hydroptères Saffoil Blackbird - Modèle Courtship Müller Pro

Ensemble carbone complet Blackbird développé avec Balz Müller pour le freestyle, la vague et la vitesse. Comprend l'aile avant Balz PRO 905 BB, le stabilisateur Progressive 385 BB et le mât 85 BB avec noyau UHM W. Levage précoce, vitesse élevée, contrôle précis.

Expression ultime de vitesse, de contrôle et de liberté

Conçu en collaboration avec Balz Müller, le Balz Pro la ligne est le summum des performances de l'aile avant — une énergie pure transformée en précision et en puissance. Chaque taille a été affinée pour le freestyle, les vagues et la conduite de vitesse, offrant une réponse explosive et une maniabilité inégalée.

Performance de Balz Müller

Il ne s’agit pas seulement d’un aileron avant — c’est une extension de l’intention du pilote.
Nous avons pris les meilleurs profils du marché et les avons poussés encore plus loin :

• Décollage plus tôt avec des surfaces plus petites

• Vitesse de pointe plus élevée et glisse prolongée

• Des virages plus nets avec un meilleur flux

• Réactivité instantanée et sensation améliorée

Chaque taille a été testée et poussée à l'extrême par Balz lui-même.
Le résultat ? Une aile qui fonctionne exactement comme et quand vous le souhaitez.

Cet ensemble comprend l'aile avant Blackbird 905 et le stabilisateur progressif 385, offrant un contrôle et une puissance maximum pour le wing foil dans des conditions légères. Combiné avec le Mât Blackbird 85, présentant un profil de course et une construction en carbone à module ultra élevé avec Technologie W-core, cette configuration est conçue pour des performances sans compromis.

Technologie Blackbird, conçue pour fonctionner

Efficacité hydrodynamique et traînée réduite
La forme profilée et la construction monobloc traversent à la fois l'eau et l'air, améliorant l'écoulement, réduisant les turbulences et lissant les transitions, les atterrissages et les mouvements rail à rail.

Optimisation active de la portance et de la garniture
L'aile génère une portance supplémentaire, permettant un décollage plus précoce et réduisant la pression sur le stabilisateur arrière. Le résultat est une conduite plus plate, plus rapide et plus équilibrée—même à grande vitesse.

Rigidité structurelle extrême
La conception du fuselage inspirée de l'aérospatiale augmente la rigidité en torsion de plus de 20 % par rapport aux fuselages cylindriques. La répartition de la charge est optimisée pour gérer même les atterrissages les plus difficiles ou les manœuvres brusques.

Construction entièrement en carbone MONOBLOC
La connexion monobloc intégrée entre l'avant, le fuselage et la queue garantit :

• Flex ou torsion réduite au minimum

• Des transitions plus fluides

• Retour d'information et contrôle instantanés

• Une sensation de conduite vraiment connectée

Pour qui c'est fait

• Des coureurs ambitieux et techniques

• Les freestylers à la recherche de pop et de contrôle

• Cavaliers sous le vent et les vagues en quête de vitesse et de fluidité

  Quiconque souhaite une aile avant qui roule comme une extension naturelle de son corps