SEVERNE S-1 RED 2026

MÁXIMA MANIOBRABILIDAD. MÁXIMO RENDIMIENTO

La S-1 es una vela de olas de 4 sables de alto rendimiento. Ligera, flexible y extremadamente reactiva, se siente como un muelle que puedes cargar y liberar cuando lo necesites.

Actualizada con los últimos conceptos de desarrollo, incluyendo DirectConnect y CarbonFusion para amplificar el efecto muelle y la reactividad, la S-1 es la fuente de potencia más eficiente para impulsar cualquier maniobra.

Una de las primeras cosas que todo el mundo nota en la S-1 es su ligereza. Es ligera. Pero más allá del peso real, su equilibrio y la geometría de botavara corta hacen que se sienta aún más ligera en navegación.

Los nuevos materiales complementan el diseño de la S-1: el D6 Dacron aporta elasticidad en las secciones delanteras de la vela, mientras que el VX2 estabiliza los paneles centrales. El resultado es una posición de potencia constante entre las manos, con la presión justa en la mano trasera para rendir sin sensación de pesadez.

La S-1 es una vela de olas orientada a la maniobra, diseñada para destacar en condiciones desde olas pequeñas hasta las más grandes.

MEJORAS 026

• Nuevas bandas de carga DirectConnect en fibra de carbono

• Cintas HT

• Panel de grátil en D6 Dacron – entrega de potencia suave

• Diseño de 4 sables

• X-Ply y CarbonFusion con ventana monofilm

• Desarrollada con Jaeger Stone

TALLAS: 3.0 / 3.3 / 3.6 / 4.0 / 4.4 / 4.6 / 4.8 / 5.0 / 5.2 / 5.6

TECNOLOGÍA GRADIENT PANEL

Con la nueva tecnología Gradient Panel, las mejoras son evidentes: menor peso y mayor estabilidad.

Esta construcción utiliza paneles solapados en las esquinas, reduciendo la necesidad de refuerzos adicionales. Estos solapes se extienden hacia el cuerpo de la vela, permitiendo una mejor transición de cargas y reduciendo el estiramiento con el paso del tiempo. Es una forma más estable de construir velas.

La tecnología Gradient Panel reduce peso, aumenta la resistencia y controla el estiramiento. Aunque el peso total disminuye, la mejora más notable es la sensación: respuesta más rápida y una vela que se siente más ligera.

En lugar de un único panel de grátil curvado, se utilizan paneles separados (split luff) que irradian desde la cabeza y la amura, alineando perfectamente el material con la dirección de las cargas.

Antes, los paneles curvos generaban estiramientos no deseados. El resultado actual es una transmisión directa de la potencia y una mayor durabilidad.