EZZY TAKA 2025 GREEN

Cada pocos años, la evolución de la vela da un gran salto adelante. Más ligero, más estable y más rápido para ponerse en marcha, el Taka actual es una especie completamente nueva en comparación con los modelos anteriores.

En comparación con las versiones anteriores del Taka, cambiamos la ventana de vinilo a una película forzada de dineema de bajo estiramiento que transfiere mejor las ráfagas de viento a la velocidad del tablero y, al mismo tiempo, hace que el Taka sea más estable con viento fuerte.

Al igual que en los modelos anteriores, el Taka tiene 3 listones completos y un listón de 3/4 que permite que la vela se apague, lo que significa que se despoja cuando se navega o gira hacia el viento, haciendo que la vela sea completamente neutral en maniobras. Sorprendentemente, el luffing también hace que el Taka sea una vela ideal para aprender a frustrar.

Necesitamos una vela que sea maniobrable sin esfuerzo mientras se monta en las olas, pero aún estable y poderosa en línea recta. Necesitamos una vela que resista la ola de bombas mientras se rompe en nuestra cabeza. Necesitamos una vela en la que podamos confiar para no romperse, especialmente cuando las condiciones son críticas. Necesitamos una vela construida 100% para olas sin comprometer el rendimiento o la durabilidad. Esta es la vela que elegimos para bucles traseros fáciles, olas 360’ y dobles delanteros.

El rendimiento no se trata solo de trucos fáciles, por lo que el Taka acelera temprano y tiene un rango de viento masivo de gama baja. Muchas sesiones de olas requieren una vela que pueda adaptarse a los vientos que caen—todos sabemos que las mejores sesiones de olas son las que caen cuando el viento cae y todos los demás han entrado.

La navegación de olas es nuestra herencia, y el Taka es la expresión de nuestra pasión, construida para todos los que aman la sensación de girar el fondo y volar por encima del spray de labios.

¿QUÉ ES NUEVO?

En 2023, ampliamos la ventana en el Taka para darle una mejor visibilidad. En las pruebas, nos sorprendió lo mucho que nos encantó poder ver mejor la ola mientras navegábamos. 

También cambiamos la ventana de vinilo a una película forzada de dineema de bajo estiramiento que transfiere mejor las ráfagas de viento a la velocidad del tablero y, al mismo tiempo, hace que el Taka sea más estable con mucho viento. Modificamos la construcción para que fuera más ligera y maniobrable. El nuevo TAKA es mucho más ligero que el nuevo 4.7 pesa tanto como el viejo Taka5 4.2.

¿CÓMO SE DEPOSITA EL TAKA TAN FÁCILMENTE?

El Taka tiene 3 y 3/4 sables. El sable 3/4 permite que la vela se arremoline, lo que significa que puede pasar fácilmente de lleno a plano. Esto es importante para muchos aspectos de la navegación por olas. Esto permite que el Taka sea más poderoso cuando estás bombeando a una ola o tratando de obtener un salto, al mismo tiempo que puedes ir plano e hiper-manouverable cuando montas una ola o vuelas por el aire. Esto es más notable en las vueltas inferiores que son más verticales, retrocesos que son más fáciles de aterrizar y rotaciones de estilo libre que sin esfuerzo.

RENDIMIENTO LIGERO

El Taka está construido a partir de materiales de última generación que utilizan la tecnología aprendida de las industrias aeroespacial y militar para mantener el peso lo más bajo posible y al mismo tiempo proporcionar un rendimiento del 100%.

CONSTRUCCIÓN HARDCORE

El Taka está construido para soportar las palizas diarias que debe soportar una vela de olas hardcore, como grandes olas, rocas afiladas y arrecifes de coral.

APAREJO CALIBRADO

Cuando las condiciones son buenas, desea subirse al agua lo más rápido posible y tener su vela perfectamente manipulada. Tradicionalmente, esto es una compensación. Pero con el aparejo calibrado del Taka, puede ajustar su bajada en segundos. Todas y cada una de las velas están manipuladas y calibradas en la fábrica de Ezzy Sails. Simplemente, baje hasta que la parte inferior de su mástil se alinee con la configuración deseada: Max, Mid, Min 1 o Min 2 (para vientos ligeros adicionales).