K4 LEON REARS SUPER STIFF SLOT BOX

La quilla Leon. La quilla insignia de Leon Jamaer. Superrápida y suelta.
Su plantilla vertical proporciona un mejor pivote para navegar en el bolsillo, con una punta pequeña para mayor velocidad y una base ancha para mayor impulso. Funciona bien con todas las configuraciones de quillas y en todas las condiciones. Disponible en dos construcciones: Dynamic Flex para la clásica sensación de holgura y agarre de la K4, o Super Stiff para el estilo directo y sensible de la G10.

Elija el grado dependiendo de los ángulos de la caja de sus tablas.

RELEASE/GRIP: This is a choice you have to make. Do you want to do huge wrapping gouging roundhouse cutbacks with ultimate grip, or would you rather the tail spun more easily into a Taka? Size choice will also affect release.

LIBERACIÓN/AGARRE: Esta es una decisión que debes tomar. ¿Quieres hacer cortes circulares con gran agarre o prefieres que la cola gire más fácilmente para formar un Taka? La elección del tamaño también afectará la liberación.

LOOSE/DIRECTIONAL: Again a personal preference as to whether you like your board to feel loose and skatey, or more directional and on rails or planted.

SUELTO/DIRECCIONAL: Nuevamente, es una preferencia personal si te gusta que tu tabla se sienta suelta y con estilo para patinar, o más direccional y sobre rieles o plantada.

SNAP/CARVE: Snap and pivot for tight ‘in the pocket’ surfing, or carve for more drawn out turns on open faces. This is related to looseness/control but more to do with template than flex.

SNAP / CARVE: Haz un chasquido y pivotea para surfear con precisión en el bolsillo, o haz un corte para hacer giros más largos en caras abiertas. Esto está relacionado con la soltura/control, pero tiene más que ver con la plantilla que con la flexibilidad.

LOW DRIVE/HIGH DRIVE: Your immediate thought might be that the more drive the better, right?! Not always the case. Quite often on multifin boards you’ll find yourself flying up at the lip but without the ability to get the board turned, this is too much drive. Of course in slow low power waves and onshore winds drive is a good thing.

BAJO IMPULSO/ALTO IMPULSO: Tu primer pensamiento podría ser que cuanto más impulso, mejor, ¿verdad? No siempre es así. Muy a menudo, en las tablas con múltiples aletas te encontrarás volando hacia arriba en el borde, pero sin la capacidad de hacer girar la tabla, esto es demasiado impulso. Por supuesto, en olas lentas de baja potencia y vientos terrestres, el impulso es algo bueno.