En Reedin hemos puesto mucho esfuerzo y atención en nuestros nuevos mástiles de aluminio. Los mástiles tienen 3 problemas principales que resolver: rigidez, velocidad y ventilación. La ventilación es inaceptable mientras que los otros dos tienen un rango más amplio. Gracias al perfil de nuestro mástil, tenemos una ventilación absolutamente nula en las olas más extremas, al mismo tiempo que permitimos la máxima velocidad, por lo que sabes que cuando tu navegación se torna seria, nuestro mástil no te detendrá.
En términos de rigidez, nuestro nuevo mástil de aluminio se beneficia de nuestra nueva construcción única. Una banda central en el mástil sostiene las dos superficies de las bridas que forman el perfil del mástil para lograr la máxima rigidez manteniendo el peso mínimo. Las superficies de las bridas de remolque conectadas en el extremo también garantizan una torsión mínima para una respuesta muy directa a la acción del ciclista.
Para garantizar una conexión perfectamente hermética y sin juego, nuestra placa de aluminio ahora se entrega pegada y atornillada en dos ejes directamente en la fábrica, lo que garantiza que nunca verá ningún juego entre su mástil y su placa.
Los nuevos mástiles de aluminio Reedin cuentan con un cono de grosor rediseñado que maximiza la rigidez y mantiene el mástil lo más delgado posible donde es necesario. También rediseñamos los materiales y probamos muchas capas diferentes para perfeccionar la estructura de mayor rendimiento. El resultado es una sensación súper directa, sin pérdida de movimiento entre los pies y el foil.
PUNTOS CLAVE
| LIGERO Y RÍGIDO
Nuestros mástiles de aluminio ofrecen una relación excepcional entre resistencia y peso,
y se encuentran entre los mástiles de aluminio más rígidos y livianos del mercado.
| CERO VENTILACIÓN
El perfil ofrece una ventilación absolutamente nula en las condiciones de
surf más extremas.
| MUY RÁPIDO
Una velocidad máxima muy alta garantiza que el mástil nunca te detendrá
cuando la navegación se pone seria.
| SÚPER RÍGIDO
La rigidez es nuestro principal punto de enfoque, lo que genera una respuesta muy directa a la
entrada del ciclista.
